CNC-Fertigung 12. April 2026

CNC-Fräsen Aluminium: Was kostet Losgröße 1 wirklich?

"Können Sie mir ein Angebot für ein Einzelteil machen?", diese Anfrage landet täglich bei CNC-Fertigern. Die Antwort ist fast nie eine einfache Zahl. Dieser Beitrag erklärt, welche Faktoren den Stückpreis bei Aluminium-Einzelteilen wirklich bestimmen, und wo Einkäufer gezielt Kosten senken können.

Kurzfassung: Losgröße 1 kostet mehr als Serienfertigung - hauptsächlich wegen Rüstkosten und fehlendem Mengenrabatt auf Material. Der Stückpreis sinkt ab ca. 5-10 Teilen deutlich. Wer früh Konstruktion und Fertigung abstimmt, kann bei Einzelteilen 20-40 % sparen.

Warum Losgröße 1 teurer ist, und wie viel teurer

Bei jeder CNC-Bearbeitung entstehen Kosten, die unabhängig von der Stückzahl anfallen: das Schreiben des NC-Programms, das Einrichten der Maschine, das Spannen und Ausrichten des Rohteils, die Einstellmessungen. Diese Rüst- und Programmierkosten verteilen sich bei einer Serie von 100 Teilen auf 100 Stück, bei Losgröße 1 trägt ein einziges Teil alles allein.

In der Praxis bedeutet das: Ein Bauteil, das in Serie 40 Euro kostet, kann als Einzelteil 180 bis 350 Euro kosten. Nicht weil der Fertiger überfordert, sondern weil die Kalkulationslogik zwingend anders ist.

TOSOMA fertigt ab Losgröße 1. Wir haben unsere Prozesse bewusst auf Einzelteile und Kleinstserien ausgerichtet, kurze Rüstzeiten, standardisierte Spannmittel, schnelle Programmierung. Mehr zur CNC-Fertigung →

Die sechs Kostentreiber im Detail

Rüst- & Programmierzeit
Fixkosten pro Auftrag, unabhängig von der Stückzahl. Typisch: 1-4 Stunden je nach Bauteilkomplexität.
Rohmaterialgröße
Aluminium wird aus Halbzeug (Platte, Block, Profil) geschnitten. Passt das Bauteil nicht optimal ins Standardmaß, entsteht Materialverschnitt.
Bauteilkomplexität
Anzahl der Flächen, Bohrungen, Gewinde, Freiformflächen. Jede zusätzliche Aufspannung kostet Zeit und Rüstaufwand.
Toleranzanforderungen
ISO-Toleranz H7 oder enger erfordert Zwischenmessungen, kalibrierte Werkzeuge und ggf. Nacharbeit. Das schlägt sich direkt im Preis nieder.
Oberflächenbehandlung
Eloxieren, Hartanodisieren, Chromatieren oder Lackieren, jede Nachbehandlung ist ein eigener Prozessschritt mit eigenen Kosten.
Liefertermin
Expressfertigung innerhalb von 3-5 Tagen verursacht Opportunitätskosten: die Maschine wird kurzfristig umgeplant. Das hat seinen Preis.

Welche Aluminiumlegierung, und warum das die Kosten beeinflusst

"Aluminium" ist nicht gleich Aluminium. Die Wahl der Legierung beeinflusst Zerspanbarkeit, Werkzeugverschleiß und damit direkt den Maschinenstundensatz-Anteil am Stückpreis.

Legierung Festigkeit Zerspanbarkeit Relativer Materialpreis Typischer Einsatz
EN AW-6082 mittel-hoch sehr gut moderat Strukturteile, Maschinenbau, Profile
EN AW-6061 mittel sehr gut moderat Allgemein-Maschinenbau, Schweißkonstruktionen
EN AW-7075 sehr hoch mittel hoch Luft- und Raumfahrt, Hochlastteile
EN AW-5083 mittel mittel moderat Marineanwendungen, Schweißkonstruktionen
EN AW-2024 hoch gut hoch Aerospace, dynamisch beanspruchte Teile

Für die überwiegende Mehrheit der Industrieanwendungen im Maschinenbau ist EN AW-6082 die richtige Wahl: gute Festigkeit, hervorragende Zerspanbarkeit, breite Verfügbarkeit in Standardmaßen. Wer auf 7075 wechselt, ohne es zu brauchen, zahlt mehr, sowohl beim Material als auch bei der Bearbeitungszeit.

Wo Einkäufer konkret Kosten senken können

1. Zeichnungsqualität ist bares Geld

Eine vollständige, bemaßte 2D-Zeichnung mit Toleranz- und Oberflächenangaben reduziert Rückfragen, verhindert Nacharbeit und macht die Kalkulation sicherer. Unvollständige Zeichnungen führen zu Aufpreisen oder Fehlern, beides kostet mehr als eine sauber erstellte Unterlage.

2. Toleranzen nur dort, wo sie notwendig sind

Jede Engtoleranz (IT6, IT7) erfordert Zwischenmessung und ggf. Nacharbeit. Wenn 80 Prozent der Flächen eines Bauteils keine Präzisionspassung benötigen, sollten sie auch nicht mit Engtoleranz bemaßt sein. Allgemeintoleranzen nach DIN ISO 2768 sind für unkritische Flächen vollkommen ausreichend, und deutlich günstiger.

3. Aufspannungen minimieren

Jedes Mal, wenn ein Bauteil umgespannt wird, fällt Rüstzeit an. Teile, die so konstruiert sind, dass möglichst viele Flächen in einer Aufspannung bearbeitet werden können, sind günstiger zu fertigen. Wer früh im Konstruktionsprozess mit dem Fertiger spricht, kann dieses Potenzial heben.

4. Standardhalbzeuge nutzen

Wenn das Bauteil aus einem 60×40×20 mm Block gefräst werden kann, sollte das Rohteil auch ein solches Standardmaß haben, nicht ein Sonderzuschnitt. Die Anpassung des Designs an verfügbare Halbzeugmaße spart Materialkosten und Beschaffungsaufwand.

Praxis-Tipp: Schicken Sie uns Ihre Zeichnung vor der offiziellen Anfrage, wir geben innerhalb von 24 Stunden eine kostenlose Fertigbarkeitseinschätzung und zeigen, wo konstruktive Anpassungen den Preis reduzieren, ohne die Funktion zu beeinträchtigen.

Was ein realistisches Angebot braucht

Für ein belastbares Angebot auf ein Aluminium-Einzelteil benötigen wir:

Fehlen Angaben, fragen wir nach. Wir beginnen nicht mit der Fertigung, bis die Zeichnung freigegeben ist.

Fazit: Losgröße 1 lohnt sich, wenn man die Logik versteht

Einzelteile aus Aluminium CNC-gefräst sind teurer als Serienteile, das ist systembedingt und lässt sich nicht wegdiskutieren. Aber mit der richtigen Zeichnungsqualität, bewusst gesetzten Toleranzen und einer konstruktionsgerechten Auslegung lässt sich der Stückpreis deutlich optimieren. Wer das Gespräch mit dem Fertiger früh sucht, spart in der Regel mehr als durch reines Preisverhandeln.

TOSOMA fertigt Aluminium-Einzelteile ab Losgröße 1, direkt zu Ihnen, ISO 9001 Qualitätssicherung und Antwort innerhalb von 24 Stunden.

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Schicken Sie uns Ihre Zeichnung, wir prüfen Fertigbarkeit und Preis, kostenlos und unverbindlich.

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